如何對車(chē)棚外部噪聲進(jìn)行隔離呢？現在就為大家介紹一下膜結構車(chē)棚外部噪聲的隔離方法：

       首先考慮膜結構車(chē)棚：斟酌膜結構的朝向和地位，以便*大限度地下降噪聲滲入。除修建物的地位外還應斟酌隔聲設備的設計，以下降地面傳輸的常見(jiàn)噪聲，并將噪聲源和構造隔開(kāi)。

       一般狀況下。將聲源與修建物之間的間隔每增添一倍，噪聲下降6dB，而運用灌術(shù)叢屏障噪聲只能下降0.4dB，以致能夠疏忽不計。膜結構車(chē)棚增加膜的層數、控制夾層厚度以及必要時(shí)在膜層上附重都是提高降噪效果的可用方法。需要仔細考慮膜結構的連接技術(shù)，確保其密閉性，降低通過(guò)空氣傳播的噪聲從縫隙中滲人的可能性。要同時(shí)保證在果取這些措施時(shí)不應使建筑物的熱工性能受到影響。與大多數修建聲學(xué)的處理一樣，將配套設備和其余噪聲源發(fā)出的噪聲從構造中分別是非常主要的。

       膜結構安裝后，膜結構車(chē)棚室內吸聲面的細心設計也很主要，因為吸聲技巧的建筑設計助于削弱室內背景噪聲的影響。

掃碼關(guān)注公眾號

szfl1680