膜結構車(chē)棚具有良好的受力特點(diǎn)——成為大跨度空間結構的主要形式之一。

　　概述

　　停車(chē)場(chǎng)的規劃和建設成為現代城市規劃的重要組成部分,變的越來(lái)越重要。膜結構輕巧、別致的造型在停車(chē)場(chǎng)及候車(chē)廳的建設中擔當了重要角色,除了滿(mǎn)足防風(fēng)雨、防日曬等基本功能外,并有較好的標識招攬效果,展現了人們個(gè)性化的一面。

　　適用范圍

　　社區、學(xué)校、商業(yè)、體育館、工廠(chǎng)、政府機構等。

　　材料

　　鋼材、鋼索、膜材料等。

　　結構

　　是由多種高強薄膜材料及加強構件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過(guò)一定方式使其內部產(chǎn)生一定的預張應力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結構,并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。

　　特點(diǎn)

　　膜結構車(chē)棚的篷布材質(zhì)是膜結構，而膜材的最大特點(diǎn)是強度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外線(xiàn)影響，使用壽命長(cháng)，一般15-30年。具有高透光率，透光率為13%,對熱能反射率73%，熱吸收量很少。正是因為這種劃時(shí)代的膜材料的發(fā)明，使膜結構車(chē)棚成為現代化的永久建筑。

　　制作步驟

　　第一點(diǎn)，加工準備及下料：依據施工圖放樣，放樣和號料時(shí)要預留焊接收縮量和加工余量，依據放樣作樣板。

　　第二點(diǎn)，測量放線(xiàn)：依據土建標高基準線(xiàn)測預埋件標高中心線(xiàn)，檢查預埋件標高偏差、左右偏差。整理結果，確定預埋件分隔的調整處理方案。

　　第三點(diǎn)，預埋件安裝處理：定位預埋件安裝位置，打鉆安裝。要求預埋件位置準確、埋設牢固。標高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。

　　第四點(diǎn)，懸掛臂安裝焊接：懸掛臂安裝采用焊接，需檢查焊接節點(diǎn)，調節懸掛臂設計坡度，準確無(wú)誤方能進(jìn)行焊接。靠邊一條懸掛臂準確無(wú)誤后，安裝另一邊一條懸掛臂，就位準確后點(diǎn)焊。

　　四大注意點(diǎn)

　　膜結構的運用范圍越來(lái)越廣，不管是商城、交通設施、園林景觀(guān)等方面都使用了膜結構。無(wú)論是商場(chǎng)還是小區，停車(chē)棚都是必不可少的。為了保障大家的生命安全，停車(chē)棚建造時(shí)如遇到建造不穩會(huì )造成很多事故，因此，制作停車(chē)棚的時(shí)候要注意以下四點(diǎn)：

　　第一點(diǎn)，膜結構停車(chē)棚整體框架采用方鋼焊接成型龍骨架，框架整體做防銹處理，刷防銹底漆三遍，表面噴涂白色高級汽車(chē)漆，停車(chē)棚主立柱采用150×150鍍鋅方管作停車(chē)棚的支撐柱，車(chē)棚身整體結構牢固抗震防風(fēng)系數高，耐腐蝕；

　　第二點(diǎn)，膜結構停車(chē)棚頂部封板采用茶色（顏色可挑選）陽(yáng)光板封頂，與車(chē)棚整體骨架用壓條鉚接固定，耐酸堿腐蝕，有足夠強度對棚內車(chē)輛起到保護作用；

　　第三點(diǎn)，膜結構停車(chē)棚內部采用Φ38鍍鋅圓管與車(chē)棚框架焊接，加強棚頂部強度，可讓棚內感覺(jué)寬敞明亮，停靠車(chē)輛輕松方便，完全符合停車(chē)棚制作要求規范；

　　第四點(diǎn)，膜結構停車(chē)棚立柱底腳采用10mm厚鋼板與預埋件牢固焊接，在安裝停車(chē)棚的時(shí)候將預埋件用混凝土澆筑后，用螺栓與立連接，抗風(fēng)系數高，增加車(chē)棚整體牢固程度，能抵抗12級以上臺風(fēng)來(lái)襲。

　　種類(lèi)

　　第一種，反向張力膜結構；反向彎曲形狀，或者是具有張力并且穩定的雙彎曲鞍形形狀。張力和穩定性來(lái)自于膜平面及其線(xiàn)性邊界的機械預應力。

　　第二種，同向彎曲張力膜結構；同向彎曲形狀，或者是具有張力和穩定性的雙彎曲球形形狀。張力和穩定性由氣壓或水壓垂直作用于膜曲面而產(chǎn)生。這種類(lèi)型的結構包括空氣承式結構和充氣式結構。

　　如果在制作停車(chē)棚的時(shí)候遇到什么問(wèn)題，應該咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)的膜結構停車(chē)棚制作技術(shù)人員，保障安全、節約能源是最好的。

　　簡(jiǎn)介

　　膜結構車(chē)棚，是以建筑織物，即膜材料為張拉主體，與支撐構件或拉索共同組成的結構體系，它以其新穎獨特的建筑造型，良好的受力特點(diǎn)——成為大跨度空間結構的主要形式之一。膜材料是指聚酯纖維基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂層，配以?xún)?yōu)質(zhì)的PVC組成的具有穩定的形態(tài)，并可承受一定載荷的建筑紡織品。它的壽命因不同的表面涂層而異，一般可達成10-20年。

　　藝術(shù)性

　　膜結構與造型學(xué)，色彩學(xué)為依托，可結合自然條件及民族風(fēng)情，根據建筑師的創(chuàng )意建造出傳統建筑難以實(shí)現的曲線(xiàn)及造型。膜結構一建筑師的浪漫設想，享受大自然般的浪漫空間。

　　經(jīng)濟性

　　對于同等大小的建筑，如果采用膜結構，其成本只相當于傳統建筑的二分之一或更少，特別是建筑短期應用的大跨度建筑時(shí)，就更為經(jīng)濟。

　　節能性

　　由于膜材料本身具有良好的透光率（10%-20%）建筑空間白天可以得到自然的漫散射日光，可以節約大量用于照明的能源。

　　自潔性

　　膜材料表面加涂的防護涂層（聚氟乙烯、丙烯酸等）具有耐高溫的特點(diǎn)。而且奉身不發(fā)粘。這樣落到膜材表面的灰塵可以靠雨水的自然沖洗而達到自潔的效果。

　　大跨度

　　膜結構一改傳統建筑材料而使用膜材，其重量只是傳統建筑的三分之一。而且膜結構可以從根本上克服傳統膜結構的大跨度（無(wú)支持）建筑上所遇到的困難，可創(chuàng )造巨大的無(wú)遮擋的可視空間。

　　膜結構基礎知識

　　膜結構(Membrane)是20世紀中期發(fā)展起來(lái)的一種新型建筑結構形式，是由多種高強薄膜材料(PVC或Teflon)及加強構件（鋼架、鋼柱或鋼索）通過(guò)一定方式使其內部產(chǎn)生一定的預張應力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結構，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。膜結構可分為充氣膜結構和張拉膜結構兩大類(lèi)。充氣膜結構是靠室內不斷充氣，使室內外產(chǎn)生一定壓力差（一般在10㎜～30㎜水柱之間）,室內外的壓力差使屋蓋膜布受到一定的向上的浮力，從而實(shí)現較大的跨度。張拉摸結構則通過(guò)柱及鋼架支承或鋼索張拉成型，其造型非常優(yōu)美靈活。