軟膜天花，始創(chuàng )于瑞士，1995年引入中國，近些年來(lái)已被廣泛應用于住宅區、辦公大樓、機場(chǎng)航站樓等室內空間，日趨成為室內吊頂的首選材料。

近期，佛蘭空間正在施工的虎門(mén)高鐵站精裝修室內天花吊頂就運用了PTFE軟膜。

PTFE軟膜，它透光性好，強度高，吸音效果好，A級防火材料，安全又環(huán)保。

目前佛蘭空間已完成該項目的80%，項目施工人員仍在日夜不停地施工中。

虎門(mén)高鐵站，建筑面積達26445平方米，佛蘭空間負責其高鐵站精裝修室內吊頂工程，膜安裝面積約7000多平方米，施工方式采用多條長(cháng)型PTFE軟膜逐步安裝，其中最長(cháng)的一條約100米。

如此長(cháng)跨度的軟膜吊裝也成為了此工程的一項重難點(diǎn)。這既是機遇，又是挑戰！

首先，100米長(cháng)PTFE軟膜室內吊頂需要精密的結構設計，需采用合理的支撐結構和連接方式，才能防止結構松動(dòng)或者變形等問(wèn)題。

虎門(mén)高鐵站室內膜結構吊頂是在原有鋼結構基礎上搭建的，而高鐵站主體鋼結構跨度長(cháng)達100多米，在實(shí)際施工中，鋼結構會(huì )存在些許誤差，導致膜結構的加工裁剪尺寸也要發(fā)生相應的變化。

為突出膜結構吊頂的骨感美，佛蘭空間設計團隊人員無(wú)數次奔赴虎門(mén)高鐵站提取數據，不斷修改、深化設計，確保吊頂的安全性及美觀(guān)性。

其次，PTFE軟膜材料質(zhì)地柔軟，容易產(chǎn)生褶皺，需要在加工和安裝過(guò)程中進(jìn)行膜材熱合及拉伸，以達到平整光滑的效果。另外，它還容易撕裂和斷開(kāi)，如果只是小面積的膜材吊頂，其實(shí)不難。可這是100米長(cháng)、面積達500平方的PTFE軟膜吊裝，無(wú)形之中又增加了膜安裝的難度。

為此，佛蘭空間和中鐵建設集團有限公司還專(zhuān)門(mén)開(kāi)了一次軟膜天花施工質(zhì)量研討會(huì )。會(huì )議就PTFE軟膜材料的特殊性，提出多個(gè)施工安裝方案進(jìn)行探討，最終討論出PTFE軟膜免于撕裂的安裝方案。

最后，吊頂安裝過(guò)程中，對施工人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)以及團隊協(xié)作和應變能力的要求也十分嚴苛。

他們不僅要考慮吊裝溫度和濕度，防止PTFE軟膜耐高溫、耐紫外線(xiàn)的特性被破壞，還要考慮卷?yè)P機吊裝過(guò)程中會(huì )出現的種種問(wèn)題。

諸如吊裝過(guò)程中鋼絲繩纏繞甚至是斷裂該如何處理，左右2側因空間狹小不能完成機械吊裝，施工人員如何手動(dòng)操作配合完成這一吊裝等。

為順利完成100米長(cháng)的PTFE軟膜吊裝，佛蘭公司派遣了十多名膜安裝施工人員，在卷?yè)P機和高空車(chē)的輔助下，耗時(shí)8小時(shí)，齊心協(xié)力完成了該內膜的吊裝及固定。

虎門(mén)高鐵站這塊100米長(cháng)的PTFE軟膜吊裝，堪稱(chēng)國內首次100米長(cháng)跨度軟膜吊裝工程，這也是佛蘭空間首次完成這么長(cháng)跨度的軟膜吊頂安裝工程。

已安裝完成的PTFE軟膜天花，潔白飄逸，美觀(guān)大氣。它不僅能帶來(lái)更好的視覺(jué)體驗；其透光性、防水性及吸音性，還能為旅客營(yíng)造舒適明亮的室內環(huán)境，節約能源。

以上就是虎門(mén)高鐵站案例分享，如您有膜結構室內吊頂需求，可咨詢(xún)佛蘭空間哦！