體育場(chǎng)膜結構看臺其總重量就只有傳統建筑的三十分之一。這也致使膜結構就能夠從根本途徑上面對傳統結構在大跨度(無(wú)支撐)建筑上滿(mǎn)足時(shí)所遭遇到的問(wèn)題,十分適用于中大型體育場(chǎng)館等必須要非常大的無(wú)遮蔽的能看得見(jiàn)范圍的建筑,與其他類(lèi)型的同規模場(chǎng)館相比可節省30-50%的生產(chǎn)成本,高性?xún)r(jià)比。更加容易滿(mǎn)足自由、輕巧、柔美,充滿(mǎn)力量感的時(shí)尚造型,舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)國家體育場(chǎng)(鳥(niǎo)巢)、水立方都選擇了膜結構,膜結構更加容易致使優(yōu)秀的設計得到滿(mǎn)足,與此同時(shí)與周?chē)h(huán)境、歷史及現代的城市景觀(guān)有機結合。
了解詳情 +作為現代空間結構體系的一個(gè)重要分支,張拉膜遮陽(yáng)棚是一種全新的建筑結構形式,除豐富多彩的造型外,還有優(yōu)異的建筑特性、結構特性和適宜的經(jīng)濟性。而張拉膜遮陽(yáng)棚不僅具備超強隔熱能力,造型設計時(shí)尚美觀(guān)的特點(diǎn),其還具有良好的遮陽(yáng)擋雨的功效。首先可以阻隔陽(yáng)光直射,防止傘內過(guò)熱;其次在隔熱同時(shí)仍然保持良好的通風(fēng)效果。張拉膜遮陽(yáng)棚常用的膜材有PVC及PTFE兩大類(lèi),這兩種材料均具有防火難燃、強度高、耐久性好、不受紫外線(xiàn)影響,使用壽命長(cháng)等優(yōu)良性能。目前被廣泛應用于社區、停車(chē)場(chǎng)、體育場(chǎng)、公園、廣場(chǎng)等。
了解詳情 +張拉膜結構遮陽(yáng)棚作為新型環(huán)保建筑的代表,其建筑造型以其獨特的表現形式廣泛應用于各國各個(gè)領(lǐng)域中。如今張拉膜結構遮陽(yáng)棚場(chǎng)價(jià)格五花八門(mén),定位不明確,讓人很是費解。在詢(xún)問(wèn)張拉膜結構遮陽(yáng)棚價(jià)格前,不妨先了解影響張拉膜結構遮陽(yáng)棚價(jià)格的幾種因素可能就會(huì )明白很多,也不至于上當受騙。本文就圍繞這一話(huà)題給大家做個(gè)簡(jiǎn)要介紹,以便您對此有個(gè)了解。
了解詳情 +空氣支承張拉膜結構是通過(guò)保持內部氣壓來(lái)維持結構形狀并抵抗外荷載的。同時(shí),內壓又是作用在張拉膜結構上的荷載,應與其他荷載一起參與組合。內壓是張拉膜結構設計中的一個(gè)可變參數,可以根據外荷載的情況加壓或減壓,以調整張拉膜結構的剛度和強度。最大工作內壓是指當結構處于不利的外界環(huán)境時(shí),如由于積水(雪)造成膜的凹陷,由設計人員為操作人員確定的可以使用的最大內壓。確定最大工作內壓應考慮材料的設計強度、外界荷載類(lèi)型等多種影響因素。
了解詳情 +張拉膜室內在白天一般不需要人工照明,如果需要采用人工照明,則應加強直接照明,而不是通過(guò)膜面反射的間接照明,以便增強照明所產(chǎn)生的立體感和用戶(hù)對光的主觀(guān)識別。在工作環(huán)境中,應將人工照明聚焦到工作面上,減小發(fā)光屋頂可能引起的模糊效應。夜間的人工照明一般將光線(xiàn)直接照射到膜面內側,這樣膜面可將大部分光線(xiàn)反射回室內,產(chǎn)生類(lèi)似白天漫射光環(huán)境般的室內效果,同時(shí)透射到膜面外側后的光線(xiàn)產(chǎn)生散射,外觀(guān)上會(huì )產(chǎn)生暖光效果,因此即使建筑無(wú)人使用,膜結構在夜間看上去也像天際線(xiàn)處的燈塔。
了解詳情 +14年,是個(gè)漫長(cháng)的時(shí)間段,它超越了12年的一個(gè)輪回。14年,可以讓一個(gè)呱呱落地的嬰兒成長(cháng)為一個(gè)茁壯的少年,14年,人們見(jiàn)證了太多的成長(cháng)與發(fā)展 ,包括張拉膜行業(yè)。14年的張拉膜,可以用茁壯成長(cháng)來(lái)形容。自1997年上海八萬(wàn)人體育場(chǎng)建成之后,中國迎來(lái)了一項展新的遮陽(yáng)建筑。張拉膜建筑以其結構的藝術(shù)性、大跨度、工期短及與自然環(huán)境融合等特長(cháng)成功的在各個(gè)室外場(chǎng)所得到應用,步入21世紀后張拉膜行業(yè)在國內迅猛發(fā)展,由原來(lái)的新異到現在的隨處可見(jiàn)。
了解詳情 +10月10日,位于安慶經(jīng)開(kāi)區內的江淮安慶年產(chǎn)10萬(wàn)輛新能源乘用車(chē)搬遷項目(即江淮二期整車(chē)項目)鋼結構首吊順利完成,標志該項目進(jìn)入全面快速施工階段。江淮安慶年產(chǎn)10萬(wàn)輛新能源乘用車(chē)搬遷項目是省重點(diǎn)項目之一,總建筑面積達21.3余萬(wàn)平方米,總用鋼量達2.2萬(wàn)噸,其中包括廠(chǎng)房車(chē)間、發(fā)車(chē)中心、能源中心、污水處理站、就餐中心、試車(chē)跑道、成品停車(chē)場(chǎng)等其他附屬配套設施,計劃工期8個(gè)月。8月28日開(kāi)工以來(lái),項目已累計完成投資1.1億,計劃2023年具備投產(chǎn)條件,將助推安慶千億汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速成形,助力安慶大建設、大發(fā)展。
了解詳情 +氣膜建筑也稱(chēng)為“空氣支撐結構”——air supported structures,氣膜建筑采用特殊的建筑膜材做外殼構成密閉的建筑空間,配備一套先進(jìn)的全智能化機電控制系統在氣膜建筑內部提供空氣的正壓,借助內外的氣壓差保持膜材的張力,形成設計要求的曲面造型并具備一定的結構強度,把建筑主體支撐起來(lái)的一種建筑結構系統。氣膜結構通常內外氣壓差為250Pa,約0.0025個(gè)大氣壓。
了解詳情 +從以下分析可以看到,膜結構作為只能抗拉的軟殼體是不適宜采用這種平面單元的,因為對于剛性殼體來(lái)說(shuō),這種平板單元可以看成平面應力單元和平板彎曲單元的組合,其單元剛陣可以由這兩種單元剛陣合并而成。而膜結構作為軟殼體是不能抗彎的,只能靠薄膜曲面的曲率變化,從而引起膜表面中內力重分布來(lái)抵抗垂直于曲面的外荷載。如果還是采用這種只有平面內應力的板單元,則應變的線(xiàn)性部分將不反映平面外z方向位移的影響,這導致單元不包含z方向節點(diǎn)反力,就每個(gè)單元來(lái)說(shuō)靜力是不平衡的。所幸的是應變的非線(xiàn)性部分考慮了z向位移的影響,使得各單元合并起來(lái)的總的平衡方程通過(guò)不斷迭代能近似達到平衡,缺點(diǎn)是需要過(guò)多的平面內位移來(lái)滿(mǎn)足平衡的要求,而實(shí)際情況是只需要一定的平面外和平面內的位移及曲率變化就可以了。
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